Вопрос о том, следует ли выбирать синтетическое масло вместо обычных моторных масел

Вопрос о том, следует ли выбирать синтетическое масло вместо обычных моторных масел, задавался снова и снова с тех пор, как синтетические масла впервые появились на рынке более 40 лет назад. Это давняя битва между автолюбителями — некоторые из них считают, что синтетическое масло является лучшим смазочным материалом, в то время как другие стойко поддерживают традиционные моторные масла. Купить моторное масло в Перми можно на сайте автомагазина «Колеса Даром» — https://perm.kolesa-darom.ru/catalog/avto/masla/motornoe/.

В синтетических маслах часто используется комбинация до трех различных синтетических базовых жидкостей, включая синтетические эфиры, полиальфаолефины (ПАО) и алкилированные ароматические углеводороды. Независимо от точного химического состава, у синтетики есть общие черты. В то время как обычные масла содержат молекулы разных размеров, молекулярные структуры синтетических масел одинаковы по массе и форме. Эта однородность означает, что эти молекулы создают меньшее трение при столкновении, а меньшее трение означает меньше тепла.

К техническим преимуществам синтетических моторных масел можно отнести:

— значительно лучшие характеристики вязкости при низких и высоких температурах при экстремальных температурах эксплуатации;

— лучшая химическая стабильность и устойчивость к сдвигу;

— снижение потерь на испарение;

— устойчивость к окислению, термическому разрушению и образованию нефтешламов;

— увеличенные интервалы замены масла с меньшими отходами для окружающей среды;

— повышенная экономия топлива в определенных конфигурациях двигателя;

— лучшая смазка при пуске в очень холодную погоду;

— может продлить срок службы двигателя;

— превосходная защита от образования «золы» и других отложений в горячих точках двигателя (особенно в двигателях с турбонаддувом и наддувом) для меньшего выгорания масла и снижения вероятности повреждения масляных каналов;

— повышенная мощность и крутящий момент за счет меньшего начального сопротивления двигателю;

— не содержит моющих средств.