Автошкола Нижний Новгород | Автошкола Центр — профессиональное обучение вождению | Обучение на категорию B в Нижнем Новгороде, отзывы.
Не пропустите

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Чтобы узнать куда девается ток и почему ваш аккумулятор разряжается значительно раньше положенного срока обычно рекомендуют измерить ток утечки и «выловить» ветвь схемы, где он «убегает». Простые рекомендации типа «подключи АКБ через амперметр» «почему-то» терпят неудачу — амперметр или ничего не показывает, или показывает белиберду, несовместимую со здравым смыслом. Так вот, всё по порядку. • Работу лучше выполнять ВДВОЁМ. • Отключить все явные потребители энергии типа дальнего света, габариток, магнитолы и т.п. • Отключить неявные потребители энергии типа подкапотной лампы, освещения багажника и т.п. Даже автономная сирена или встроенный сотовый телефон могут пожирать немалый ток (сотовый «по дефолту» включен ещё 2 часа после выключения зажигания). На сложных авто, напичканных электроникой, должно пройти не менее 5 минут — производители часто некоторые приборы поддерживают в «активном» состоянии в течении 3-4 минут после выключения зажигания. • Отключить сигналку или поставить её в режим «VALET». Ток покоя нормальной сигналки — 5-10 мА + примерно 5 мА на каждый мигающий светодиод или 10 мА на каждый постоянно горящий. • Подготовить шунт (кусок провода с качественными зажимами, лучше типа «крокодил») • Аккуратно соединить шунтом клемму АКБ и ответную клемму провода, идущего в недра авто. • Снять зашунтированную клемму с АКБ (цепь не должна прерваться, ток разряда должен течь по шунту). • Амперметр поставить на самый «грубый» режим измерения тока. Малоинтеллектуальный цифровой мультиметр — аналогично. Высокоинтеллектуальный с режимом выбора диапазона — ничего не поделаешь, просто подключить в режиме измерения тока. • Амперметр подсоединить параллельно шунту, соединив клемму АКБ с ответной клеммой, которая к АКБ присоединялась. • Отсоединить шунт и зафиксировать показания амперметра или мультиметра. Должно быть мало, в районе «0″. • Если тестер/амперметр/мультиметр с ручным выбором диапазона, то: — вновь подключить шунт — поменять диапазон на более чувствительный — отсоединить шунт — сделать замер Если мультиметр с автоматическим выбором диапазона, то делать ничего не надо. • Предположим, что в результате мы «намеряли» «базовый» ток внешней утечки 370 мА. • Теперь один человек смотрит на мультиметр и «снимает показания», а другой идёт к блоку реле и предохранителей и начинает «выдёргивать» предохранители по порядку один за другим. Другой после крика «первый — нету!» записывает изменившиеся показания. Потом — после крика «второй — нету!» … 8-)) Как искать дальше — отдельный разговор. Хорошо, если после «выдирания» последнего предохранителя остаточный ток утечки не превышает 10 мА, иначе надо будет разбираться со стартёром и с генератором, а если машина со сложной электроникой — ещё и с блоком АБС, AirBag и т.п.. Напомним, что большинство электронных приборов автомобиля запитаны напрямую от «+» без каких бы то ни было коммутаций, а «включаются» они относительно слабым сигналом, приходимым от контактов замка зажигания по весьма тоненьким проводочкам. В первую очередь надо проверить те цепи, утечка по которым наиболее велика. Потом можно переходить к цепям с меньшей утечкой. Методика проверки конкретных цепей абсолютно аналогична общей методики. ВНИМАНИЕ Если в процессе измерения был нарушен контакт через амперметр между клеммой АКБ и ответной клеммой машины («рука дрогнула»), то измерения придётся осуществлять заново, иначе при восстановлении контакта возможен резкий и немалый как по величине, так и по длительности (до 5 минут) скачок тока. Ни гвоздя, ни железа! Удачи на дороге, подписчик.

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Проверяем утечку тока в цепи автомобиля. + Добавил очень интересное видео к посту!

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *