Названы главные минусы импорта зарубежных авто

Названы главные минусы импорта зарубежных авто

Затраты владельцев стали намного выше за последние годы

Эксперт назвал главные минусы легального импорта зарубежных машин. О тонкостях рассказал руководитель отдела закупок автозапчастей и аксессуаров ПЭК Алексей Хлюстов.

По словам, специалиста ранее можно было приобрести машину за границей стоимостью около одного миллиона рублей. Его растаможивание обходилось примерно в 200-300 тысяч. Сейчас всё несколько иначе.

В частности, сертификации подлежат машины, которые на российском рынке не представлены. В том числе и коллекционные экземпляры. Кроме того, без системы «ЭРА-ГЛОНАСС» автомобиль сертификацию не пройдет. Этот фактор потребует от владельца дополнительных трат. Также может потребоваться разрешение на сертификацию от правообладателя. Это может занять еще несколько месяцев.

Конечная стоимость автомобиля после уплаты всех необходимых сборов вырастет минимум на 60%.

Ранее участниц ЕАЭС можно было растаможить автомобиль с меньшими затратами. Например, через Армению. Сейчас же зарегистрированные там авто могут беспошлинно ввозиться на территории других стран только гражданами республики.

«Однако смысл завозить машины из-за рубежа все-таки есть. Игра стоит свеч в нескольких случаях. Во-первых, если речь идет о флагманской модели, продажи которой в России еще не стартовали. Во-вторых, у машин, выпущенных для Европы, Японии, Кореи, всегда богаче стартовая комплектация, мощнее двигатели, лучше отделка салонов, больше подушек безопасности», — пояснил Хлюстов.

#АвтоLive_Информация