Lexus

Сложно поверить, но факт: оказавшись в числе пионеров гибридизации, Lexus только сейчас выпустил первый серийный электромобиль. Им стал самый свежий кроссовер UX. Оно и понятно, ведь у него изначально не было предусмотрено кардана, задние колеса полноприводной версии вращает электромотор. Иными словами, к полностью «зеленой» модификации он был приспособлен лучше всего. Электрический UX 300e имеет один мотор мощностью 204 л.с. и привод только на передние колеса. Аккумуляторная батарея на 54,3 кВт.ч расположена под полом. Ее хватает на 400 км пробега, причем считали его почему-то по устаревшему циклу NEDC. Значит, в реальности будет в лучшем случае в полтора раза меньше. Как-то слабовато для одного из лидеров частичной электрификации… Чисто электрическую сущность машины выдают только шильдики снаружи и иная комбинация приборов внутри.

MOTOR — автомобильный журнал!