Какой автомобиль стоит пригнать из Европы сегодня. И есть ли смысл?

Читатели среднего возраста помнят те времена, когда автомобили, ввозимые из-за границы, составляли почти половину нашего автопарка. Выбора не было вообще, ведь за цену новой «Жигули» можно было купить немецкий автомобиль в хорошем состоянии. Для тех, кто боится ездить на собственных машинах, существует множество автосалонов, сотрудники которых зарабатывают на них деньги. Но с новыми тарифами все это закончится. Или еще не конец? На сегодняшний день информацию о продаже автомобилей «без пробега по России» можно найти на сайте «Бюллетень». Это обман или действительно есть смысл задуматься о покупке автомобили из европы?

Просто посмотрите на сумму тарифов. Сразу бросается в глаза — ввоз нового автомобиля возрастом до трех лет стоит половину тарифа; растаможка автомобилей старше пяти лет тоже очень дорогая — она колеблется от 3 евро за «кубический метр» при объеме двигателя до одного литра до 5,7 евро за «кубический метр» при объеме двигателя более трех литров. Кроме того, цена таможенной очистки не сразу очевидна. Наиболее выгодным вариантом является ввоз автомобилей возрастом от трех до пяти лет. Здесь тариф варьируется от 0,5 евро за «кубический метр» для малолитражек объемом менее 1 литра до 3,6 евро за «кубический метр» для машин с объемом двигателя более 3 литров. Самые популярные автомобили в классе от 1,5 до 1,8 литра имеют тариф в 2,5 евро. Однако благодаря тому, что в Европе предпочитают небольшие турбированные двигатели, автомобили с двигателями объемом 1 литр и менее также очень динамичны.