2002 BMW M5 E39

Почувствовав растущую любовь к BMW Motorsport немцы не стали упускать возможность заработать на ажиотаже. После некоторого затишья в производстве Эмок, автомобильный мир взорвался новостью, шильдик M перешел на новый кузов, E39. Произошло событие в 1998 году. Осовременился не только внешний вид, но и мощностной потенциал- 394 л.с. под капотом стали новой планкой для двигателей БМВ. Алюминиевая подвеска стандартной пятерки была усилена и подогнана под возросшие возможности седана. Новые амортизаторы, пружины, мощные стабилизаторы поперечной устойчивости давали лучшую управляемость и устойчивость на скоростях. Высокие перегрузки в поворотах стали неотъемлемой частью философии БМВ M5. Двигатель V8 разгонял седан до 100 км/ч за 4.8 секунды с принудительным ограничением максимальной скорости электроникой в 250 км/ч.. При снятии этого ограничения максималка доходила до невероятных 300 км/ч..