Что делать, если «закипел» двигатель?

Лето радует автомобилистов ровно до тех пор, пока их автомобиль способен выдержать температуру на улице. Но как только столбики термометров резко краснеют, сразу начинаются проблемы с двигателем. Конечно, разработчики автомобилей не могли не позаботиться об охлаждении его «сердца» и создали два его вида – водяное и воздушное. Причем эти варианты актуальны и для иномарок вроде chevrolet lacetti sedan, и для отечественных авто.

 

Первое – сегодня самое распространенное, поэтому на нем мы и остановимся. Вода (антифриз), нагреваясь во время работы двигателя, перекачивается насосом, чтобы попасть под охлаждающую струю воздуха в радиаторе. Однако, автомобиль, стоящий в пробке, напрочь лишен этой возможности: ветерку то неоткуда взяться. Но и конструкторы, как говорится, «не лыком шиты», и предусмотрели и такой вариант развития событий. Они продумали все моменты, когда может понадобиться дополнительное охлаждение. Как только температура воды (антифриза) в вашем новеньком chevrolet cruze хэтчбек или старых Жигулях поднимается до максимально допустимой отметки, включается вентилятор, создающий необходимый поток прохладного воздуха.

 

Поводов для «закипания» двигателя предостаточно, это и испорченные датчики, вентилятор или термостат; засорившийся радиатор; недостаток воды или антифриза и пр.

Что же делать, если вы все-таки попали в пробку, а на улице жара неимоверная?

Вариант 1: стрелка температурного датчика грозит переместиться в красную зону. У вас в запасе есть около 30 минут. Срочно включайте печку. Все электроприборы, напротив, отключайте. Выбирайтесь из пробки и на первой попавшейся прямой улице разгоните машину до предельно разрешенной правилами скорости.

 

Вариант 2: температурные показатели в «зоне опасности». У вас осталось всего 5 минут. Немедленно приступайте к вышеописанным действиям. Потом, остановив свой chevrolet cruze универсал или другое авто в каком-нибудь дворе, поднимите капот и, чуть погодя, выключите мотор. Даже и не думайте переждать подобную ситуацию в пробке.

 

Вариант 3: двигатель «кипит»! Капот обволакивает паром, и «лихорадит» стрелку температурного датчика. Сейчас же остановите машину (в стороне от трассы). Осторожно поднимите капот. Категорически запрещается открывать расширительный бачок! Дождитесь охлаждения двигателя, долейте воду (антифриз) и можете ехать дальше.

А лучше всего, позаботьтесь о своем четырехколесном друге заранее:

- почаще меняйте антифриз или воду;

- не забывайте мыть радиатор (наружи, а иногда и изнутри);

- вовремя доливайте антифриз в охлаждающий бачок.

Тогда вам точно не грозит такая напасть, как «закипание» двигателя.

www.ezda-nn.ru