Что входит в диагностику ходовой части автомобиля

Каждый автовладелец за время владения автомобилем сталкивается с диагностикой и ремонтом ходовой части. Обычно диагностика подвески автомобиля проводится до его покупки, при наличии видимых проблем или в качестве плановой проверки.

Диагностика ходовой части автомобиляя заключается в осмотре ряда технических узлов и может проводиться различными способами: самостоятельно, с помощью специального оборудования, на подъемнике или с использованием обычного стандартного домкрата и т. д. В этой статье рассмотрено все, что связано с диагностикой ходовой части автомобиля, что позволит вам решить, что и как проверять.

Что проверяется при диагностике ходовой части
Колесные подшипники
Рычаги (состояние сайлентблоков);
Шаровые шарниры
Тормозная система (шланги, суппорты, колодки)
Стойки стабилизатора
Торсионы (для торсионной подвески);
Пружины (как правило, устанавливаются на заднюю ось грузовиков и внедорожников, но могут быть установлены и на все оси).
Рассмотрим подробнее диагностику каждого узла ходовой части.

Колесные подшипники.
Чтобы проверить ступичные подшипники, необходимо вывесить колеса (либо подняв автомобиль на подъемнике, либо вывесив каждое колесо по очереди с помощью домкрата).

Диагностика шасси включает
Во-первых, проверьте подшипники на наличие люфта. Для этого подвигайте колесо рукой сначала в горизонтальной, а затем в вертикальной плоскости. Например, проверьте в вертикальной плоскости. Если верхняя рука отталкивается от вас, то нижняя тянется к вам, и наоборот. Если при этих движениях колеса чувствуют себя свободно, это указывает на люфт.

Проверку передних колес следует проводить с учетом того, что рулевая рейка может перемещаться при горизонтальном положении рук. В этом случае проверку лучше проводить с вертикальным положением рук.