Китайские грузовики в России

Продолжаем читать о китайских грузовиках в москве, выпускаемых в России китайскими производителями. Первую часть обзора вы можете прочитать здесь.

В 2021 году эта китайская компания сменила название на Shanghai Hongyuan Automobile Co. Это единственный завод по производству тяжелых грузовиков группы SAIC, входящей в десятку крупнейших китайских производителей коммерческого транспорта. Первый грузовик SAIC Iveco Hongyan, созданный на базе Iveco Stralis, был выпущен в 2009 году в новом районе Лянцзян, Чунцин.

Под брендом Hongyan на выставке STT Expo 2022 был представлен четырехосный Hongyan Genlyon с геометрией самосвального кузова 35 кубометров. Однако Red Rock не обладает высокой грузоподъемностью в 19 тонн. Грузовики оснащаются кабинами Iveco Stralis и дизельными двигателями Cursor 9. Также на российском рынке представлены самосвалы и мусоровозы в различных двух- и трехосных вариантах. В новом сезоне модельный ряд пополнился шасси с колесной формулой 6х4 и 8х4, а также полнокомплектными бетоносмесителями.

Еще один пример 2022 года — тягач Hongyan Hotdragon CQ4256HTG 384T, оснащенный кабиной с высоким спальным местом и произведенный SAIC Iveco, китайско-итальянским совместным предприятием, созданным 15 июня 2007 года. Его новинка для российского рынка — использование сжиженного природного газа (СПГ) вместо дизельного топлива. В кабине два полноразмерных спальных места, а внутреннее пространство повторяет планировку европейского тяжелого грузовика с карманами, полками, нишами и отсеками для различных предметов. Жидкий метан хранится в криогенном баке в задней части кабины, а в движение его приводит 11,8-литровый 382-сильный газовый двигатель Shanghai SC12 с принудительным искровым зажиганием.