Автошкола Нижний Новгород | Автошкола Центр — профессиональное обучение вождению | Обучение на категорию B в Нижнем Новгороде, отзывы.
Не пропустите

Устройство и принцип работы стенда испытаний гидроцилиндров

Электродвигатель Стенда для Испытания Гидроцилиндров вращает масляный насос, который забирает масло из гидравлического бака через всасывающий фильтр. Находящийся под давлением LF из насоса поступает в шкаф управления. В шкафу управления обе линии давления соединяются в одну линию и через нее подаются на гидравлический распределитель GR RL. Мощность электродвигателя не может обеспечить RL при максимальном давлении обоих насосов. Для обеспечения работоспособности насосного агрегата необходимо отрегулировать рабочее давление в линии низкого и высокого давления. Режимы регулировки приведены в таблице. Регулировка давления производится при закрытых кранах KSH3-KSH4-KSH7. Кран KSH1-KSH2 переключается для подачи РЛ от насоса к крану KSH3-KSH4. В нейтральном положении Р возвращается в гидробак через сливной фильтр F3.

При нажатии кнопки «ВВЕРХ» на пульте дистанционного управления (далее — ПДУ) ГР1 переключается в положение подачи давления в канал А, который подает давление в поршневую полость гидроцилиндра; при нажатии кнопки «ВНИЗ» на ПДУ ГР переключается в положение подачи давления в канал Б, который подает давление в поршневую полость гидроцилиндра, Расход (л/мин) жидких углеводородов по каналам Б и А регулируется дроссельными ручками ДКО1 и ДКО2 соответственно. Закрытие-открытие клапанов КШ5-6-8-9 осуществляется в соответствии с отработанным алгоритмом работы.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *